Đúng phụ tùng, đúng chiếc xe của bạn
Chọn mẫu xe để biết xe cần bao nhiêu nhớt, khi nào thay lọc gió, bugi, dầu phanh, dung dịch làm mát. Theo đúng thông số và lịch kiểm tra định kỳ của Honda Việt Nam.
Xe của bạn cần gì, và khi nào?
Xe tay ga
Xe số
Xe côn tay
SH350i
Nhớt máy
Dầu truyền động cuối (hộp số)
Kiểm tra từ lần 2, thay định kỳ theo thời gian.
Thay sau mỗi 2 nămDung dịch làm mát
SH350i làm mát bằng chất lỏng. Kiểm tra ở lần 3 và lần 5.
Thay sau mỗi 3 nămDầu phanh
Kiểm tra từ lần 2 trở đi.
Thay sau mỗi 2 nămLọc gió · Bugi · Đai
Lọc gió thay ở lần 4 và 7. Bugi thay ở lần 3, 5, 7. Đai truyền động thay ở lần 5. Bộ lọc dầu thay ở lần 1 và 5.
Xem lịch chi tiết bên dướiLịch thay theo 7 lần kiểm tra định kỳ
Những gì sẽ được thay (ô đỏ) ở mỗi lần đưa SH350i đi kiểm tra tại HEAD.
Kỹ thuật viên HEAD kiểm tra và báo giá trước khi thay.
Nguồn: thông số kỹ thuật và lịch kiểm tra định kỳ xe từ 350cc trở xuống – honda.com.vn. Mốc km/tháng của từng lần xem trong sổ bảo hành.
Vì sao chọn phụ tùng chính hiệu Honda
Đạt chuẩn Nhật & Việt Nam
Đáp ứng tiêu chuẩn JIS, HES, JAMA và TCVN, dù sản xuất ở đâu.
Ăn khớp với cả chiếc xe
Một phụ tùng kém có thể làm hỏng chi tiết khác, như dung dịch làm mát kém gây gỉ, nóng máy.
An toàn, thân thiện môi trường
Ví dụ má phanh chính hiệu không chứa amiăng.
Có sẵn tại HEAD
Phân phối qua mạng lưới cửa hàng ủy nhiệm Honda trên toàn quốc.
Cách nhận biết hàng chính hiệu
Tem phụ tùng
- Phụ tùng chính hiệu có bao bì tiêu chuẩn và tem chính hiệu.
- Nghiêng tem dưới ánh sáng: thấy logo HONDA nổi ở vùng trắng góc trên bên phải.
Tem niêm phong dầu nhớt
- Góc “bóc tại đây” của tem có màu đen.
- Tem bóc ra trơn tru, không bị rách.
- Từ tháng 4/2016: thông tin sử dụng được in ngược ở mặt trong tem.
Nguồn: Kiến thức phụ tùng – honda.com.vn. Hình minh họa mang tính mô phỏng.
Cần thay phụ tùng?
Mang xe đến HEAD Khánh An, kỹ thuật viên kiểm tra và tư vấn đúng mã phụ tùng.